Album FCS II Laminar Twin

Aperçu

Depuis des décennies, les surfeurs utilisent les mêmesaileron twin . Soit une face intérieure plate, soit un profil asymétrique 80/20 — et pendant longtemps, cela a suffi.

Aujourd'hui, cela change.

Nous avons pris la décision de sortir des sentiers battus. D’investir dans une véritable recherche. De ne pas nous demander « ce qui fonctionne », mais « pourquoi cela fonctionne » et « si quelque chose pourrait fonctionner mieux ». Ces recherches nous ont conduits à flow laminaires. En termes simples : la plupart aileron perturbent l’eau trop tôt, créant ainsi des turbulences et de la traînée. Un profil laminaire est conçu pour faire le contraire : il permet à l’eau de s’écouler en douceur et de rester en contact avec la aileron aussi longtemps que possible. Moins de perturbations. Plus de propulsion. Plus de contrôle.

Ce nouveau profil va encore plus loin grâce à son cambrage. Une courbe douce et intentionnelle intégrée au profilé lui-même, qui commence A partir de bord d'attaque A partir de aileron. Alors qu'un profilé plat ou symétrique attend que le surfeur le charge, un profilé cambré est déjà à l'œuvre. Il génère activement une force latérale tout au long du virage, assurant une bonne accroche A partir de vous engagez votre rail, même à faible vitesse. Considérez-le moins comme un gouvernail, et davantage comme une aile qui est toujours active.

Ce cambrage atteint son maximum à 40 % de la longueur de corde en avant du centre, ce qui sollicite d'abord l'avant de la voilure. Il en résulte un aileron génère une pression dès le début du virage et la maintient tout au long de celui-ci, plutôt que de produire un pic de pression suivi d'un relâchement. Cette géométrie n'est pas une approximation. Elle s'inspire des sciences aérospatiales et hydrodynamiques, et est conçue avec une précision absolue pour s'y conformer.

Le profil laminaire retarde flow . Cela se traduit par une poussée soutenue et nette à partir du bas de virage, ainsi qu’une tenue de piste que l’on ressent tout au long du virage, et pas seulement à l’entrée. Et lorsque aileron âche, il le fait selon votre volonté, sans perte de vitesse.

Cetaileron twin a été développé en collaboration directe avec Matt Parker et son équipe chez Album Surfboards. La compréhension qu’a Mattaileron etaileron d’unaileron twin , ainsi que de l’équilibre entre relâchement et dynamisme, entre souplesse et adhérence, a guidé chacune de nos décisions pour transposer ce concept en unaileron twin offrant vitesse, pivotement équilibré et projection équilibrée. Un ensemble qui valorise autant le surf sur les rails que la vitesse. Un ensemble qui donne l’impression d’avoir été conçu pour la vague.

Types de planches

• Conçu pour s'adapter au système FCS II.
• Recommandé pour tous les types de planches, y compris les fishs, funboard et twin fin.

Famille des Fin :

Carver : Trouvez la puissance. Virages puissants et allongés avec une accroche accrue.